ЧТО ТАКОЕ ПОВРЕЖДЕННЫЙ ГРУЗ И КАК С НИМ ОБРАЩАТЬСЯ?

Часто заказчик при получении товара сталкивается с такой ситуацией, как повреждения заказанного материала. К сожалению, причиной тому могут быть различные факторы, не зависящие от обеих сторон, и не предусмотренные договорными обязательствами. Поэтому при получении подобного товара необходимо знать как себя вести, и какие шаги предпринять, чтобы не остаться с некондиционным товаром на руках без морального и материального возмещения. Давайте рассмотрим более точно процесс доставки подобного товара, и что с ним стоит дальше делать.

Как груз доставляется от производителя к заказчику.

Наиболее частые повреждения грузов возникают при международных транспортировках. Так как товар или перевозимый материал проходит не одну степень перевозки и много раз переносится с одного транспорта на другой, риск его повреждения увеличивается в несколько раз. Перевозка контейнера с перечнем сторон в нем участвующих выглядит, как правило, так:

1. Изготовитель, или поставщик, грузит материал в контейнеры.
2. Арендованные машины или фирма занимающаяся перевозками доставляет его на складскую площадку.
3. Аутсорсинговая компания, занимающаяся дальними перевозками, перемещает контейнеры на таможенный терминал.
4. Груз перемещается с терминала на водный или воздушный транспорт, после перевозки, он снова переносится на терминал принимающей стороны.
5. Какое-то время во время проверки документов, контейнеры с грузом лежат на таможенных площадках или складах.
6. Местный перевозчик доставляет товар к заказчику.

Как видите, при транспортировке любого груза возникает множество моментов, при которых он может быть поврежден. Особенно если речь идет о каком-либо хрупком товаре, произведении искусств или же высокоточной технике.

Из-за каких факторов перевозимый товар может быть поврежденным?

Виноватым в повреждении доставки груза из Китая в Украину может быть как поставщик, так и доставщик, занимающийся непосредственной перевозкой. Наиболее распространенными причинами порчи груза являются:

• неожиданные удары, во время движения транспорта;
• повреждения возникающие из-за неправильного размещения и фиксации;
• излишнее намокание товара.

Если повреждения от ударов могут возникать при авариях или не аккуратном вождении, а плохо зафиксированный товар может быть поврежден даже при очень аккуратном перемещении транспорта, то повреждения вызванные водой стоит рассмотреть более тщательно. Существует определенное количество повреждений грузов связанных с водной средой, основными из них являются:

1. Высокое содержание конденсата внутри контейнера – может возникнуть из-за повышенной влажности окружающей среды.
2. Не замеченные перевозчиками или грузчиками повреждения плоскости контейнера, в виде небольших дыр или других изъянов, через которые может просачиваться вода.
3. Изменение температуры при транспортировке груза из одной страны в другую, также вызывает появление конденсата в нутрии контейнеров.
4. Неправильная фиксация товара или его распределение, приводит к трансформации контейнера, от чего также может вызвать излишнюю влажность.

Именно поэтому при получении товара из другой страны необходимо сразу обратить внимание на его состояние.

Какие бумаги необходимо собрать для составления иска

Если вам доставили поврежденный товар, необходимо сразу же собрать все необходимые документы для подачи искового заявления. К сожалению, не все договора с заказчиками предусматривают возмещение ущерба при получении некондиционного товара, поэтому человек ждущий груз из другой страны всегда должен иметь под рукой список необходимых бумаг. Для возмещения ущерба получатель товара должен предоставить фирме перевозящей товар:

1. Заявление о желании подать иск про возмещение ущерба.
2. Документы обследования поврежденного товара. Лучшим решением для заказчика будет обратиться для получения подобных бумаг в независимое агентство.
3. Детальный фото и видео материал, на котором в хорошем качестве запечатлена поломка или участок с повреждением.
4. Счет с суммой, оплаченной за доставку поврежденного товара.
5. Заявление с расчетом в конце которого, должна фигурировать сумма необходимая для возмещения ущерба.
6. Накладная с товарным чеком.
7. Квитанция об оплате заказчиком доставки поврежденного груза.
8. Учетная документация, которую составляют погрузчики.
9. Документация в которой должна фигурировать остаточная стоимость поврежденного груза. Она доказывает тот факт, что этот товар не может быть продан на рынке как вторичное сырье.

После получения этих документов перевозчик должен их внимательно изучить и определить, на каком из этапов перевозке грузу были нанесены повреждения.

Как именно и какое количество времени может занять рассмотрение исковых претензий?

Если во время получения повреждений груз находился под присмотром морского руководства, то получить компенсацию можно будет без проблем. Бухгалтерия этого ведомства оценивает сумму необходимую для погашения компенсации и направляет пострадавшей стороне свои предложения по урегулированию этого вопроса. Но если поломка возникла по причине неправильной погрузки в контейнеры или некорректного размещения в них товара, ответственность за ущерб нанесенный грузу несут другие перевозчики.

Страховая компания, оплачивающая исковые запросы, будет изучать все предоставленные для компенсации документы. Они, как правило, обращают внимание на следующие детали:

1. Поддоны с товаром, если груз перемещается именно на них, не должны размещаться в контейнерах с пустым пространством между ним. Для грамотного перемещения товара на поддонах используются воздушные подушки или другие средства безопасности.
2. Груз при размещении внутри контейнера должен гармонично располагаться по всей его площади.
3. Тяжелые элементы товара должны быть расположены посередине контейнера, а не в носовой его или боковой части.
4. Товар должен быть плотно упакован, легкие элементы надо располагать сверху тяжелых, а не наоборот.

Рассмотрение искового заявления может занять 2-6 месяцев, в зависимости от суммы компенсации и добросовестности страховой фирмы.

FAQ

Есть ли у товара разные степени поврежденности?

Все зависит от того, как это прописано в договоре о перевозке. В нетронутом состоянии товар редко приходит из одной точки в другую, при условии, если это не какой-либо монолитный материал, конечно. Необходимо учитывать определенные критерия отдельно к каждому товару и фиксировать документально при каких нарушениях он считается поврежденным.

Кто должен заниматься исковыми заявлениями, заказчик или подрядчик?

Лучше чтобы этим занимались люди, разбирающиеся в составлении исковых жалоб и знающие законы. Поэтому следует обязательно прописывать в договоре пункт, по которому подрядчик обязан заниматься проблемами, связанными с повреждением груза и дальнейшем финансовом возмещении.

Сколько времени можно составлять исковое заявление?

Чем быстрее, тем лучше. Но согласно стандартной форме договора вам дается две недели на сбор всех необходимых документов и их правильное составление. Если время было упущено, надо обращаться с исковыми запросами непосредственно в суд и там пытаться возместить ущерб.

Обязательно ли нанимать подрядчика для перевозки груза?

Можно заниматься перевозкой и силами имеющихся специалистов. Но без опыта в подобной работе и соответствующего образования вы получите, по крайней мере в начале, большое количество проблем и неприятных денежных потерь, связанных с неправильной погрузкой, транспортировкой и банальным незнанием законов.