<div><img src="https://mc.yandex.ru/watch/37928145" style="position:absolute; left:-9999px;" alt="" data-pagespeed-url-hash=2916667095 /></div>
X

Оставьте ваш отзыв

Ваша оценка

Цена
Качество
Сроки

Порох в пороховницах: «Старичок» Антей приступил к коммерческим грузоперевозкам

31Отечественные самолёты – «Дети» украинского авиазавода «Антонов» продолжают удивлять мир. Ранее мы уже писали о судьбах «Мрии» и «Руслана», каждый из которых получил свой шанс на звёздное будущее, серийное производство и почёт. Вот теперь дошла очередь и до старичка «Антея». 30 июня 2016 года он вновь поднялся в воздух, теперь уже с новой миссией – осуществлять доставку карго (то есть, коммерческую перевозку крупногабаритных грузов).

 

«Антей» (он же Ан-22) был построен в 1964 году. По понятным причинам – за давностью, из-за частичного износа отдельных механизмов, да и вообще – чтобы не отставать от стремительно развивающейся авиации, он был подвергнут модернизации. С ним провели ряд фундаментальных восстановительных работ, и теперь он снова готов совершать лётные подвиги. Для того, чтобы начать грузоперевозки, Антей перелетел в Лейпциг. Сейчас самолёт работает в составе компании «Авиалинии Антонова». В этом живописном немецком городе располагается запасной аэродром авиакомпании – ведь так проще осуществлять грузовые авиаперевозки на территории Европы.

 

«Авиалинии Антонова» расчитывают, что возвращение Ан-22 на воздух станет действительно триумфальным. Самолёт обладает уникальными характеристиками и может перевозить до шестидесяти тонн груза. Это позволит увеличить количество заказов на грузоперевозки, а авиапарк повысит эффективность своей работы.

 

Регистрационный номер «Антея» – UR-09307. В воздух он не поднимался почти 6 лет – с 2009 г.  К слову, «Антей» – это первый широкофюзеляжный самолёт в мире. В 1966-1976 годах он был очень популярен и широко использовался. Самолёт относится к классу турбовинтовых. А в России семь таких самолётов до сих пор находятся в активной эксплуатации.

 

Первый вице-президент «Антонова» Александр Коцюба с самого начала затеи, по отношению к «Антею» был настроен оптимистично. Он комментировал поднятие самолёта в воздух так: «Антей должен обязательно присоединиться к авиапарку Антонов. На него уже есть заказы. После первых контрольных полётов он уйдёт в первый коммерческий рейс». Так, со временем и получилось. Также Коцюба отметил, что авиазавод активно восстанавливает свои лётные средства и считает их более, чем достойными  и пригодными для эксплуатации во всем мире.

 

TopCargo не использует «Антей», чтобы осуществлять авиадоставку из Китая в Украину. Однако наша компания сотрудничает с семью авиалиниями, благодаря чему нам удаётся осуществлять ещё большее количество грузоперевозок, а также делать это быстрее и качественнее. Хотите знать о нашей доставке товаров из Китая больше? Откройте раздел «Авиадоставка» – там есть вся информация об условиях, сроках и ценах этой услуги. Но чтобы получить еще более подробную информацию, а также узнать, сколько будет стоить авиадоставка в вашем случае, свяжитесь с нашим менеджером. Мы никогда не отказываем клиентам в консультации и находим индивидуальный подход к каждому. Ждём ваших обращений с нетерпением!

 

Последние новости

Популярные товары из Китая

Если вы давно мечтаете создать свой собственный бизнес, для этого ...

Интернет магазины Китая с рейтингом и отзывами

В наше время в интернете можно отыскать немало тем на ...

Доставка из Китая в Одессу

Карго из Китая в Одессу — пожалуй, самый основной маршрут ...

Отправка посылки из США в Украину: цены и сроки, советы отправителю

Все больше людей пользуются услугами таких крупных американских интернет-магазинов, как ...

0

Все о компании за несколько секунд