Растаможка евроблях в Украине в 2019 году

Сегодня покупка автомобилей из Европы б/у или новых, но с последующей растаможкой, является одним из наиболее выгодных способов приобрести собственное авто. Действительно, даже с учетом всех пошлин и акцизов, прибретение такого авто – выгоднее, чем то же самое, но у украинских ритейлеров. Помимо этого, так вы можете купить автомобиль, который нельзя купить в Украине: ведь за рубежом выбор значительно шире. Правила растаможки довольно непросты, помимо этого, они постепенно ужесточаются, во-первых, необходимо соответствие более строгим стандартам, во-вторых, элементарно увеличивается размер пошлин и акцизов. Одно время, на ввоз так называемых “евроблях”, то есть – машин на европейских номерах, существовал льготный период. С начала действия льготного периода для растаможивания авто таможни оформили более 204,7 тыс. “евроблях”. За них владельцы заплатили почти 12,8 млрд гривен. Безусловно, это достаточно существенно и показывает определенное доминирование “евроблях” над другими авто. В частности, 130,4 тыс. авто с иностранной регистрацией были ввезены на таможенную территорию Украины с 1 января 2015 года до вступления в силу новых правил ввоза. За их оформление уплачено более 8 млрд гривен. Такие цифры, естественно, не могут не заинтересовать официальные органы. Из этого количества 112,5 тыс. – это те автомобили, которые находились на территории Украины с нарушением требований Таможенного кодекса. За них владельцы добровольно уплатили почти 957 млн гривен. Это освободило их от административной ответственности за несоблюдение требований таможенных режимов.

Что же нужно сейчас, чтобы растаможить “евробляхи”?

Сейчас для растаможки “евроблях” необходимо уплатить все соответствующие пошлины и акцизы, а также убедиться, что авто соответствует всем нужным требованиям. В частности, автомобиль должен соответствовать экологическим евростандартам, также ввозимые автомобили не должны иметь происхождение из страны, признанной оккупантом или страны-агрессора, что впрочем, “евроблях” касается крайне мало.

Стоит учитывать, что акциз на растаможку “евроблях” за последнее время вырос в два раза. Если авто, в итоге, не будет верно растаможено, а также, легализовано, владельцу грозит изъятие авто, а также достаточно ощутимый штраф. Впрочем, количество желающих растаможить “евробляхи” сейчас достаточно высоко. Санкции за использование авто на иностранных номерах, актуализируются с мая этого года.

Если говорить о финансовой стороне вопроса, то для растаможки авто на еврономерах, вам придется осуществить ряд платежей, среди которых такие:

• Ввозная таможенная пошлина. Составляет она десять процентов от суммы таможенной стоимости авто.
• Акцизный сбор. Этот сбор зависит от типа авто, при этом есть льгота для электромобилей – если у вас электромобиль, то платить ничего не нужно.
• Таможенное оформление.
• НДС – он составляет 20% от таможенной стоимости транспортного средства. Впрочем, для тех, кто ввозит электромобиль, здесь так же бонус: опять же, платить ничего не нужно.

Эта информация актуальна не только для тех, кто собирается ввозить авто на еврономерах, а также для тех, кто его уже давно ввез и эксплуатирует: хотя бы для того, чтобы не нарваться на ощутимые штрафы начиная с мая. Растаможка не так уж сложна и, несмотря на то, что льготный период прошел, сделать это нужно обязательно.