Порох у порохівницях: «Старий» Антей приступив до комерційних вантажоперевезень

Вітчизняні літаки – «Діти» українського авіазаводу «Антонов» продовжують дивувати світ. Раніше ми вже писали про долі «Мрії» та «Руслана», кожен з яких отримав свій шанс на зоряне майбутнє, серійне виробництво та пошану. Ось тепер дійшла черга і до дідуся «Антея». 30 червня 2016 року він знову піднявся у повітря, тепер уже з новою місією – здійснювати доставку карго (тобто комерційне перевезення великогабаритних вантажів).

«Антей» (він же Ан-22) був побудований в 1964 році. З зрозумілих причин – за давністю, через часткове зношування окремих механізмів, та й взагалі – щоб не відставати від авіації, що стрімко розвивається, він був підданий модернізації. З ним провели низку фундаментальних відновлювальних робіт, і тепер він знову готовий літні подвиги. Для того, щоб розпочати вантажоперевезення, Антей перелетів до Лейпцигу. Наразі літак працює у складі компанії «Авіалінії Антонова». У цьому мальовничому німецькому місті знаходиться запасний аеродром авіакомпанії – адже так простіше здійснювати вантажні авіаперевезення на території Європи.

«Авіалінії Антонова» розраховують, що повернення Ан-22 на повітря стане дійсно тріумфальним. Літак має унікальні характеристики і може перевозити до шістдесяти тонн вантажу. Це дозволить збільшити кількість замовлень на перевезення вантажів, а авіапарк підвищить ефективність своєї роботи.

Реєстраційний номер «Антея» – UR-09307. У повітря він не піднімався майже 6 років – з 2009 р. ¦ До речі, «Антей» – це перший широкофюзеляжний літак у світі. У 1966-1976 роках він був дуже популярним і широко використовувався. Літак відноситься до класу турбогвинтових. А в Росії сім таких літаків досі перебувають у активній експлуатації.

Перший віце-президент «Антонова» Олександр Коцюба з самого початку витівки, стосовно «Антею» був налаштований оптимістично. Він коментував підняття літака у повітря так: «Антей має обов’язково приєднатися до авіапарку Антонов. На нього вже є замовлення. Після перших контрольних польотів він піде у перший комерційний рейс». Так, згодом і вийшло. Також Коцюба зазначив, що авіазавод активно відновлює свої льотні засоби і вважає їх більш ніж гідними і придатними для експлуатації в усьому світі.

TopCargo не використовує «Антей», щоб здійснювати авіадоставку з Китаю в Україну. Однак наша компанія співпрацює з сімома авіалініями, завдяки чому нам вдається здійснювати ще більшу кількість вантажоперевезень, а також робити це швидше та якісніше. Хочете знати про нашу доставку товарів з Китаю більше? Відкрийте розділ «Авіадоставка» – там є вся інформація про умови, терміни та ціни цієї послуги. Але щоб отримати ще докладнішу інформацію, а також дізнатися, скільки коштуватиме авіадоставка у вашому випадку, зв’яжіться з нашим менеджером. Ми ніколи не відмовляємо клієнтам у консультації та знаходимо індивідуальний підхід до кожного. Чекаємо на ваші поводження з нетерпінням!