Грядут изменения в системе доставки товаров из Китая в Украину?

Во-первых, хотелось бы всех поздравить с тем, что украинский экспериментальный контейнеровоз 31 января 2016 года достиг китайской границы. Дело в том, что так называемый «шёлковый путь» не пролегает через Россию, а это весьма актуально на фоне напряженных международных отношений. Данную инициативу поддержал Китай, Украина и Казахстан, потому что именно через его территорию пролегала часть пути. Хоть и пролегает маршрут через два моря, и приходится дважды перегружать контейнеры, на чем естественно сказывается стоимость доставки из Китая в Украину, можно существенно сэкономить на уплате пошлинных, которые пришлось бы платить, пересекая русскую границу. Единственным минусом поездки стала непредвиденная задержка контейнеровоза, поэтому путь занял на три дня больше, а в остальном все прошло без эксцессов. Инициативу создания «Шелкового пути» поддержал Китай, и по заявлению экспертов эта инициатива принесёт выгоду всем сторонам, но также имеем заявление российских экспертов, которые утверждают что с самого начала эта идея не рентабельна. Можно ли связывать заявления экспертов с тем, что путь идет в обход России, и она лишается многих дивидендов, утверждать не можем, но как говориться поживем – увидим.

Также хочется осветить другое событие, связанное с доставкой грузов с Китая. Дело в том, что по инициативе одесских чиновников, с середины 2015 года одесская таможня не оформляет грузы из Китая и Турции. Такое положение дел сложилось из-за того, что практически невозможно узнать реальную цену товаров из этих стран и их происхождение, как следствие, именно этот сегмент грузов становиться участником большей части коррупционных схем. Предпочтение отдавалось грузам из ЕС, Канады, США, Австралии и Японии. Но нет худа без добра, и в марте 2016 года, чиновники обещают запустить электронную систему растаможки, что позволит сократить до одного часа время растаможивания любого груза из Китая. Еще одним приятным моментом станет то, что количество деклараций, которые нужно будет заполнять, сведутся к минимуму, так что однозначно доставка грузов из Китая в Украину будет проходить намного быстрее. Эта инициатива в скором времени будет распространена на всех таможенных пунктах Украины, и если все будет, так как нам обещают, ведение бизнеса не только с Китаем, но и с другими странами будет проходить намного легче, и на это повлияет не только упрощенная процедура, но и уменьшение коррупции.